9月6日，据乘联会音信，8月1日-31日，乘用车商场零卖190.2万辆，同比增长2%，环比增长7%；本年以来累计零卖1,319.9万辆，同比增长2%；世界乘用车厂商批发222.3万辆，同比增长6%，环比增长8%；本年以来累计批发1,535.4万辆，同比增长6%。

新动力汽车方面，8月1日-31日，新动力车商场零卖69.8万辆，同比增长32%，环比增长9%；本年以来累计零卖442.4万辆，同比增长36%；8月1-31日，世界乘用车厂商新动力批发80.5万辆，同比增长28%，环比增长9%；本年以来累计批发508.6万辆，同比增长39%。

乘联会指出，由于旧年8月的车购税减税拉动销量作用放缓，而本年是平日销售时代，因此8月的同比走势仍较强。由于上月那时统计有4周，因此上月第四周的数据会偏高。

乘联会称，现在复杂多变的外部环境抵销耗信心影响较大，部分销耗者的销耗信心不彊，首购需求进展远不如换购需求大。前期楼市过旺带来住户债务压力较大，近期楼市降温利好车市，对车市购买力收复有促进作用。

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